Chingile sunt produse in atelierele societatii noastre la orice lungime solicitata,putand fi livrate imediat.Chingile de ancoraj sunt produse in doua variante:
-cu carlige la ambele capete(HH):formate dintr-o parte scurta(0,5m la un capat cu clichet iar la capatul opus cu carlig),respectiv partea lunga (3 ~ 12m)
-fara carlige(HN),chinga cu clichet intr-un capat(3 ~ 12m)
Varianta cu carlige si clichet (HH),este folosita la ancorarea sau amararea marfurilor prin ancorare sau presare , iar varianta fara carlige (HN),este folosita pentru legarea marf urilor puse in gramada.
Caracteristicile incarcaturilor determina tipul si platforma vehiculului care va efectua transportul,viteza de deplasare se va alege in functie de trafic,carosabil,incarcatura si caracteristicile vehiculului. Incarcatura se va aseza astfel incat centrul de greutate al acesteia sa se plaseze pe axul longitudinal al vehiculului.Centrul de greutate al incarcaturii trebuie sa fie cat mai aproape de sol.Greutatea incarcaturii trebuie sa fie mai mica decat greutatea totala admisa a autovehicului,precum si, tinand cont de amplasarea incarcaturii,de greutatea maxima admisa pe axa autovehiculului.Se va evita amplasarea incarcaturii in felul in care greutatea acesteia sa se concentreze intr-un singur punct.
EVITAREA DETERIORARII INCARCATURII
Incarcatura trebuie sa fie asezata in asa fel incat in conditii normale de deplasare aceasta sa nu alunece sau sa se rastoarne in nici o imprejurare(in conditii normale de mers se intelege si franarea brusca sau denivelarile drumului).Din aceste motive se asigura si fixarea incarcaturii.Asigurarea se poate efectua in doua feluri.
1. Asigurare prin fixare – peste incarcatura,tensionat
Prin tensionarea chingii se mareste forta de frecare datorata presarii incarcaturii de suprafata de sprijin.In acest caz este importanta forta de tensionare a chingii,nu si rezistenta la rupere.
2. Asigurarea prin ancorare
Folosind punctele de ancorare disponibile pe incarcatura,chinga va fi legata de punctele de ancorare fixe de pe platforma vehiculului.In acest caz rezistenta la rupere este importanta si nu forta de tensionare deoarece alunecarea incarcaturii este impiedicata de rezistenta chingii.
DE OBICEI SE UTILIZEAZA ASIGURAREA PRIN FIXAREA INCARCATURII.
Pentru transportul incarcaturilor grele va recomandam folosirea chingilor de ancoraj 75HH sau a dispozitivelor de ancorare din lant.
DISPOZITIVE DE ANCORARE DIN LANT TIP KLF
Aceste dispozitive se utilizeaza la ancorarea incarcaturilor grele.Avantajul fata de chingile de ancoraj este constructia robusta si alungirea redusa la tensionare.Dispozitivele pot fi livrate la orice lungime dorita.
Va putem pune la dispozitie urmatoarele tipuri de dispositive de ancorare:
Denumire
Lungime (m)
Forta de tensionare admisa (daN)
KLF 8
3,5
4000
KLF 10
3,5
6300
KLF 13
3,5
10.000
DISPOZITIV DE TENSIONARE PENTRU LANT TIP RLSF
Utilizat pentru ancorarea marfurilor in transporturile agabaritice
